M-AMG SL正式發表，首演推出SL 55與SL 63，後續還會追加推出PHEV、48V等電能車型

Mercedes-Benz 在臺灣時間 2021 年 10 月 28 日晚上 10 點，揭開了新世代 SL 車系的面紗，揭示全新 SL 完整面貌，整體外觀造型能清楚感受到家族風貌的威力，Mercedes-AMG SL 雖然少了讓人感到驚艷的外觀樣貌，但其不僅代表了經典之名的持續傳承，其實也是 Mercedes-Benz 整合麾下敞篷跑車戰力的重要棋步。首波 Mercedes-AMG SL 僅公布了 SL 55 以及 SL 63 兩款動力車型，後續則是會再帶來 Plug-In Hybrid 插電式油電混合動力車型。

新世代 SL 車系有幾項產品重點，包含了採用 2+2 空間配置、SL 車系直接歸在性能表彰的 Mercedes-AMG 名稱下，在 SL 長達 70 年車系歷史中，首度採用四輪驅動設定、導入後輪轉向輔助系統等。

Mercedes-AMG 正式公布新世代 SL 車系，採用軟頂敞篷設計，能夠在 15 秒內完成頂棚啟閉。

Mercedes-Benz 正式發表新世代 SL 車系之前，其實從 1 年多前就已經陸續進行預告工作，並持續透露產品訊息，從 SL 改以 Mercedes-AMG 戰力來出發，全新車體架構設計、內裝空間設計、豐富科技配備等，在正式發表前夕則是揭示局部外觀樣式，正式發表則是首度毫無遮掩、完整呈現於全球車迷眼前。雖然 SL 乃是經典車系的最新世代，但外觀造型仍舊秉持家族風格為主軸，從車頭、水箱護罩、車尾造型等處，即便沒有讓人驚艷的全新風格，而且在許多角落都有濃郁家族感，但仍舊展現了十足的科技質感。

新世代 SL 車系直接歸屬於 Mercedes-AMG 戰力，外觀造型上同樣有著當代家族化的身影，而 SL 新世代的登場，也意味著 Mercedes-Benz 將會做出一些戰力上的整合，畢竟現行品牌戰力顯得過於龐雜，重複性太高。

即使先前就已經知道新世代 SL 內裝鋪陳樣式，但車室空間內還是有著幾項產品特點值得關注，包含了再次採用 2+2 座椅配置，新世代 SL 車身尺碼分別為車長 4,705mm、車寬 1,915mm、車高 1,353mm，軸距則為 2,700mm，2+2 座椅配置則為 SL 增添些許的空間運用靈活性。

新世代 SL 車室空間採用了 2+2 的座椅設定，雖然後排空間不算大，但卻仍舊提供了更多運用空間。

駕駛座艙部分則是延續 223 世代 S-Class 開始的新世代風格，最關鍵的就是中控台換上有如平板電腦的大型觸控螢幕，並且可以調整角度 (12 度到 32 度)，而 12.3 吋的數位儀表也提供更多種顯示風格，從原廠發表會上的介紹影片中可以看到，甚至還有 Sport、Sport Plus 等不同螢幕顯示模式選擇。

整體駕駛座艙設計，延續了 223 世代 S-Class 開始的鋪陳格局，中控螢幕的大吋數導入、科技感十足的氛圍更顯濃厚，而中控螢幕也擁有可調整的角度設定。

Mercedes-AMG 首度公布的 SL 車系共計有 SL 55 4Matic+、SL 63 4Matic+兩種動力，同樣都是搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，不過 SL 55 4Matic+動力輸出設定在 476 匹最大馬力、71.4 公斤米最大扭力，而 SL 63 4Matic+則是擁有 585 匹最大馬力，以及 81.6 公斤米最大扭力；前者加速性能成績為 3.9 秒完成靜止到時速 100 公里加速，極速為時速 295 公里，SL 63 4Matic+則是能夠在 3.6 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速，極速則為 315 公里，變速系統的搭配皆為 AMG Speedshift MCT-9G 變速箱。

Mercedes-AMG 首度公布的 SL 車系共計有 SL 55 4Matic+、SL 63 4Matic+兩種動力，同樣都是搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪引擎。

至於電能版本的動力配置車型，Mercedes-AMG 目前並沒有相關溝通，僅表示會推出 Plug-In Hybrid 的版本，依照現行法規與科技發展方向來看，導入 EQ Boost 科技、也就是 48V 輕油電混合動力版本，也是相當合宜的規劃；至於 Plug-In Hybrid 動力單元，是否會與已經登場的 GT 63 E 4-Door Coupé相同，目前原廠並沒有透露相關資訊，畢竟 Mercedes-AMG 之前就已經透露過，下一代 Mercedes-AMG 的 63 車型將會採用 Plug-In Hybrid 架構，動力數據自然也會是更上層樓。